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　　还是举个鲜活例子，来帮助理解这句“大白线航班飞机驾驶舱挡风窗突然脱离，语言通讯立刻中断。此时，只能用最原始发射机键盘，发送数字：7700！

　　立马，民航西南空管局空管中心的雷达Kaiyun屏幕上，3U8633飞行状态由2245变成7700。

　　7点17分，抢在3U8633进入中低空域前，民航地面空管员已经完成8架飞机在空中和地面的避让，留出绿色通道，专供3U8633紧急降落。

　　仅避让了8架飞机？非也！其实，此刻一共避让了20多架飞机，其他飞机哪来的？军机。

　　原来在空军地面空管中心的雷达屏幕上，空管员也同步看到3U8633飞行状态由2245变成7700。于是立刻指挥十几架即将在该空域降落或起飞的军用飞机避让。

　　这些避让，都是在短短7分钟完成。可见这两组数字的变化，为后续应急处理赢得了多么宝贵的时间！赢得时间，就是提高效率，什么效率？管理效率！

　　1.最底层。“数字化”本质是给管理对象制定数字编码。本例中，管理对象是飞机飞行状态；用4位数字编码代表飞行状态。

　　2.第二层。编码一定要简单。简单，才能快速、准确传递。用数字表达当然最简单。

　　3.第三层：共享。军方之所以可以同时马上应急处理，是因为这套编码军民通用。

　　4.第四层，也就是表面层，才是技术应用。3U8633遇险后，除了最原始的键盘发射机，所有高科技通讯设备全部“归零”。可见关键时刻，用什么高科技不重要，重要的是能够把数字编码发射出去。

　　现在，我们可以给“数字化管理”做一个简单定义：首先，必须对管理对象进行数字编码；其次，数字编码必须能够共享。或者说，数字编码是“数字化管理”的必要条件；共享则是“数字化管理”的充分条件。缺一不可。正如，我们现在津津乐道的移动支付、共享单车等现代数字化服务，都是以二维数字化编码的共享为前提。

　　最终目的，还是实现高效低耗的管理。理解了这一点，才可以进行下一步的具体讨论。

　　新零售的提出者雷军，曾经这样定义新零售：“新零售的本质其实是一场效率革命。”“效率革命”最终只能在两个方面体现：开源和流。

　　“开源”，卖的越多进价成本就会越低。在我国，将“数字化管理”用于“开源”，比如网上零售、线上线下融合、无人销售、移动支付、快递物流、大数据应用等等，已全球领跑。对此，启领商学院院长万明志先生（超市老万）总结出五次零售革命时写道，前4次都是西方引领，“第五次零售革命21世纪，是咱们中国人引领的新零售革命。是线上线下的深度融合，是无界的零售，是智慧的零售，支付无界，场景无界。”

　　“节流”，是指商家对运营管理成本的控制，“节流”能力越强，表明企业管理水平越高。成本控制越好了，同质化商品的降价空间越大，就有可能做到“质高价低”。

　　遗憾的是，在我国将“数字化管理”用于“节流”，才刚刚起步。尽管我国的“开源”效率极高，其成果却被极低的“节流”效率给吞噬掉了。

　　所以我们的零售商品仍然是“质高价高”，甚至“质低价高”！这也是为什么同胞们境外旅游的第一目的是“买买买”的根本原因。

　　问题来了，为什么用“数字化”技术“开源”，大家狂热追求；而“节流”，却刚刚起步？这里，自然有其深层次的文化原因，因为归根结底，管理背后是文化。简言之，“开源”决定胖瘦，吃香喝辣就能短期见效；“节流”决定强弱，长期坚持磨炼才有可能。

　　所以，大多数商家喊“节流”如同大多数爱美女性喊“减肥”，虽然震天价响，却光说不练。

　　我们准确地知道有100个敌人入侵某一城市。在哪不知道。所以，即使有精确制导炸弹，也不知道往哪发射。消灭敌人的唯一办法是，对城市进行地毯式轰炸，破坏性大，成本高。

　　反之，并不知道有多少敌人入侵，却知道他们躲在哪，丢一个精确制导炸弹，就消灭了。

　　可见，灭敌效率和成本而言，位置比数量更重要。如何确定位置，就得有一套事先设计、表示地理位置的数字编码。

　　其一，通过“数量”，不能知道位置。而通过“数字化”位置找到目标，却可以准确点数。

　　其二，即使有再高的科技（比如精确制炸弹），如果仅知道“数量”，想提效减耗不可能。

　　现在可以回答，为什么说在节流方面，我国零售业的“数字化管理”才刚刚起步？因为我们总是把“数量化”与“数字化”混为一团。也就是说，用先进“数字化”科技，对商品进行传统的“数量化管理”。这就好比，为了消灭100个敌人，用“精确制导炸弹”对城市进行地毯式轰炸一样。

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